Toyota va introduce baterii de înaltă performanță și alte tehnologii pentru a îmbunătăți autonomia și a reduce costurile viitoarelor vehicule electrice, a anunțat marți producătorul auto, un demers strategic care a dus la creșterea acțiunilor sale.

Foaia de parcurs tehnologică a gigantului japonez, care acoperă aspecte atât de variate precum dezvoltarea de baterii de ultimă generație și o reproiectare radicală a fabricilor, a reprezentat cea mai completă dezvăluire a constructorului auto a planului său de a concura pe piața vehiculelor electrice, unde a rămas în urma rivalilor conduși de Tesla .

Planul vine cu o zi înainte de adunarea anuală a acționarilor, în cadrul căreia vor fi analizate guvernanța și strategia – inclusiv trecerea lentă la vehiculele electrice cu baterii sub conducerea fostului CEO Akio Toyoda.
Toyota a declarat că își propune să lanseze din 2026 o nouă generație de baterii litiu-ion care să ofere o autonomie mai mare și o încărcare mai rapidă. De asemenea, a anunțat o “descoperire tehnologică” care rezolvă problemele de durabilitate ale bateriilor și a declarat că dezvoltă mijloace pentru a produce în masă aceste baterii, vizând comercializarea în perioada 2027-2028.

Noul tip de baterii pot conține mai multă energie decât bateriile actuale cu electrolit lichid. Constructorii auto și analiștii se așteaptă ca acestea să accelereze tranziția către vehiculele electrice prin abordarea unei preocupări majore a consumatorilor: autonomia. Cu toate acestea, astfel de baterii sunt scumpe și probabil că vor rămâne astfel timp de ani de zile. Toyota se va folosi de baterii litiu-fosfat de fier mai performante, o alternativă mai ieftină la bateriile litiu-ion, care au stimulat adoptarea de vehicule electrice în China, cea mai mare piață auto din lume.

În partea superioară a pieței, Toyota a declarat că va produce un vehicul electric cu o baterie litiu-ion mai eficientă, care oferă o autonomie de 1.000 km. Prin comparație, versiunea cu autonomie mare a modelului Tesla Model Y, cel mai bine vândut din lume, care funcționează cu litiu-ion, poate parcurge aproximativ 530 km, pe baza standardelor americane.
Reuters