Statele membre ale Uniunii Europene au ajuns, miercuri dimineață, la un acord cu privire la o serie de măsuri care, speră ele, ar trebui să pună blocul comunitar pe calea de a deveni neutru din punct de vedere al emisiilor de dioxid de carbon până în 2050.
Miniștrilor mediului reuniți la Luxemburg le-a luat aproximativ 17 ore pentru a ajunge la compromisuri cu privire la cinci legi sensibile care fac parte din pachetul “Fit for 55” al blocului, care vizează reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră cu cel puțin 55% până în 2030, comparativ cu nivelurile din anii 1990. Măsurile asupra cărora au căzut de acord se referă la sistemul UE de comercializare a certificatelor de emisii, la emisiile și absorbțiile rezultate din utilizarea terenurilor, schimbarea destinației terenurilor și silvicultură, la crearea unui fond social pentru climă (SCF) și la noi standarde de performanță privind emisiile de CO2 pentru autoturisme și camionete.
Printre cele mai importante măsuri se numără includerea transportului maritim în sistemul UE de comercializare a certificatelor de emisii (ETS), crearea unui nou sistem separat de comercializare a certificatelor de emisii pentru sectorul clădirilor și cel al transportului rutier, alocarea a 59 de miliarde de euro pentru Fondul social pentru combaterea schimbărilor climatice, obiectivul general de a elimina 310 milioane de tone de echivalent CO2 prin îmbunătățirea utilizării terenurilor și a pădurilor și încetarea vânzării de autovehicule cu motoare cu combustie până în 2035.
Agnès Pannier-Runacher, ministrul francez pentru tranziție energetică, care a condus negocierile, a descris propunerile ca fiind “un pas important în lupta împotriva încălzirii globale”. “Decarbonizarea sistemelor noastre energetice printr-o desfășurare masivă a energiilor regenerabile și prin eforturi semnificative de economisire a energiei este esențială pentru a ne atinge obiectivele climatice. De asemenea, ne va ajuta să ne reducem dependența energetică față de Rusia, în contextul războiului din Ucraina”, a adăugat ea într-un comunicat.
Frans Timmermans, vicepreședintele executiv al Comisiei Europene responsabil cu Afacerea Verde Europeană, a declarat reporterilor că “este o zi foarte bună pentru Afacerea Verde Europeană și o zi foarte bună pentru Uniunea Europeană”. “Vreau să subliniez faptul că negocierile de astăzi au fost lungi și uneori complicate, deoarece acestea sunt propuneri de foarte, foarte, foarte mare anvergură”, a continuat el. “Acum avem o poziție comună asupra acestor probleme majore din partea Consiliului, din partea Parlamentului European, ceea ce ne va da posibilitatea de a începe negocierile cu un termen foarte scurt. Și avem nevoie de acest lucru. Lumea nu așteaptă. Criza climatică nu așteaptă. Provocările geopolitice nu așteaptă, iar Europa trebuie să dea dovadă de unitate, de determinare, de leadership global”, a adăugat el.
Parlamentul European trebuie acum să susțină aceste legi. Deputații europeni au aprobat deja interzicerea vânzării de mașini și camionete cu motoare cu combustie după 2035, dar celelalte măsuri s-ar putea dovedi mai dificil de aprobat în forma actuală.
Într-adevăr, activiștii pentru climă spun că miniștrii nu au reușit să se țină de cuvânt. ONG-ul WWF i-a acuzat pe miniștri că au diluat propunerile inițiale ale Comisiei, despre care au spus că “erau deja insuficiente pentru a atinge ținta de 1,5°C din Acordul de la Paris”. “În loc să consolideze propunerile slabe ale Comisiei, ei au făcut tot posibilul să le dilueze și au adăugat toate portițele și scutirile la care se pot gândi pentru a încerca să se eschiveze de la luarea de măsuri. Lobby-iștii din industrie vor sorbi șampanie, dar astăzi este o zi neagră pentru climă și pentru oameni”, a declarat Alex Mason, șeful departamentului pentru climă și energie din cadrul Biroului de politici europene al WWF.
ONG-ul de mediu a denunțat Fondul social pentru climă ca fiind mai mic și mai slab decât cel propus inițial și neajungând nici pe departe suficient de departe pentru a-i ajuta pe cei mai vulnerabili la tranziția energetică, precum și ambiția neschimbată de a reduce cu 61% până în 2030 emisiile în sectoarele acoperite de EU ETS.
EuroNews