Stellantis a anunțat joi că a achiziționat o participație de 21% din acțiunile producătorului de vehicule electrice Leapmotor, într-o tranzacție de 1,6 miliarde de dolari care îi va da o nouă șansă în China, cea mai mare piață auto din lume în funcție de vânzări, iar producătorului auto chinez un punct de sprijin în Europa.

Stellantis, formată la începutul anului 2021 prin fuziunea grupului francez PSA cu Fiat Chrysler, s-a luptat pentru a intra pe piața din în China și a căutat o resetare în această țară, unde are o societate mixtă cu Dongfeng Motor Group. Grupul, ale cărui mărci includ Fiat și Peugeot, a declarat în urmă cu un an că își va închide societatea mixtă cu Guangzhou Automobile Group, care produce Jeep-uri în China.

Tranzacția oferă celor de la Stellantis acces la tehnologia avansată a Leapmotor, în condițiile în care un număr tot mai mare de producători chinezi de vehicule electrice lansează modele cu costuri mai mici în Europa. “Ofensiva chineză este vizibilă peste tot”, a declarat presei directorul general al Stellantis, Carlos Tavares. “Cu acest acord putem beneficia de ea, în loc să fim victimele ei”.

Societatea mixtă constituită în Olanda ar trebui să înceapă exporturile în a doua jumătate a anului 2024, în timp ce Stellantis ar avea două locuri în consiliul de administrație al firmei chineze. Parteneriatul va ajuta Stellantis să își extindă gama de vehicule electrice și să atingă ținta pentru 2030 ca vehiculele electrice să reprezinte toate vânzările sale în Europa și jumătate în Statele Unite.

Specialiștii spun că această tranzacție are loc în “momente complicate, dacă nu beligerante” pentru relațiile dintre Europa și China. UE a lansat o investigație antisubvenție privind vehiculele electrice chinezești, în timp ce China a înăsprit exporturile de grafit, un material esențial pentru bateriile vehiculelor electrice.

Ca parte a unei societăți mixte controlate în proporție de 51% de Stellantis, compania mamă Chrysler va avea drepturi exclusive de export, vânzare și fabricare a produselor Zhejiang Leapmotor Technology în afara Chinei. Noul acord încheiat de Stellantis urmează unei asocieri între Volkswagen și Xpeng, anunțată în luna iulie, care a anunțat o nouă eră a alianțelor în domeniul auto în China și reflectă modul în care țara a apărut ca un centru global al tehnologiei EV.

Acțiunile Leapmotor au scăzut joi cu 11% din cauza îngrijorărilor legate de concurență și de diluarea acționariatului existent, în timp ce acțiunile Stellantis au scăzut cu 0,6%. Mai mult de 40 de mărci de vehicule electrice sunt blocate într-un război al prețurilor în China, declanșat de Tesla la începutul acestui an. În pofida reducerilor abrupte de prețuri, vânzările încetinesc din cauza cererii slabe a consumatorilor, punând presiune asupra marjelor producătorilor auto și furnizorilor acestora.
Reuters