Statele membre ale Uniunii Europene au adoptat o lege care prevede extinderea infrastructurii de încărcare a vehiculelor electrice pentru autoturismele electrice în Uniunea Europeană, marcând un pas decisiv în dezvoltarea e-mobilității.

Consiliul UE, condus de Spania, a adoptat Regulamentul privind infrastructura pentru combustibili alternativi (AFIR), care va fi publicat în Jurnalul Oficial al UE după vară, urmând să intre în vigoare douăzeci de zile mai târziu. Pe teren, noile norme se vor aplica la șase luni de la data intrării în vigoare. Mai concret, noul regulament adoptat obligă toate statele UE să asigure stații de încărcare cel puțin la fiecare 60 de kilometri pe drumurile principale începând din 2025. De asemenea, pentru camioane trebuie prevăzute stații de încărcare la fiecare 60 de kilometri și stații de alimentare cu hidrogen la fiecare 200 de kilometri – dar țările au mai mult timp pentru a pune în aplicare aceste măsuri.

“Noua lege este o etapă importantă a politicii noastre “Fit for 55″, care prevede mai multe capacități publice de reîncărcare pe străzile din orașe și de-a lungul autostrăzilor din întreaga Europă”, a declarat Raquel Sánchez Jiménez, ministrul spaniol al transporturilor, mobilității și agendei urbane.

În timp ce consumatorii continuă să ezite să treacă la mașini complet electrice, legea este menită să abordeze problema “oului și a găinii”, care constă în faptul că un număr redus de puncte de încărcare duce la o adoptare scăzută de către consumatori, ceea ce, la rândul său, reduce cererea de puncte de încărcare. În conformitate cu noile norme, țările UE sunt acum obligate să crească numărul de stații de încărcare pentru vehiculele electrice și pe bază de hidrogen și să simplifice procesul de încărcare.
Euractiv