Cererea globală de călătorii cu avionul va rămâne probabil la un nivel scăzut în comparație cu numărul de călătorii pe care oamenii le făceau înainte de pandemie, potrivit unui nou studiu.

Oamenii vor face, anul acesta, cu 28% mai puține călătorii de afaceri în comparație cu 2019, a constatat compania de consultanță Roland Berger într-un sondaj global – în timp ce călătoriile din motive personale vor scădea probabil cu 19%. În ceea ce privește călătoriile de afaceri, oamenii se întâlnesc mai degrabă online, iar companiile au adoptat noi politici de călătorie. La acestea se adaugă noi reglementări guvernamentale – plus un sentiment tot mai mare de responsabilitate față de mediu.

Cei mai mulți oameni plănuiesc să călătorească în schimb cu trenul sau cu mașina, au declarat cei de la firma de consultanță, care a intervievat 7.000 de persoane din China, SUA, Germania, Franța, Marea Britanie, India și Brazilia, reprezentând 46% din populația mondială. De asemenea, 90% dintre aceștia au fost dispuși să plătească cu o cincime mai mult pentru biletele de avion dacă acest lucru ar însemna reducerea impactului asupra climei, a declarat Jan-Philipp Hasenberg, partener al firmei de consultanță. Acest lucru este în mod clar important pentru furnizorii care își pot extinde gama pentru a include produse “verzi” care costă mai mult.

Cu toate acestea, comportamentul de rezervare nu reflectă încă această dorință. Lufthansa a efectuat teste care au implicat tarife mai mari în Scandinavia și a constatat că 2% dintre pasageri au reacționat cumpărând bilete “mai ecologice”. În prezent, grupul dorește să crească această proporție la 5%. Lufthansa susține că 20% din emisiile de CO2 pot fi reduse prin utilizarea combustibililor de aviație produși în mod durabil (SAF). Între timp, 80% din suprataxă finanțează proiecte certificate de protecție a climei.

Însă au existat critici cu privire la compensarea emisiilor, deoarece aceasta ar putea însemna că, prin faptul că plătesc mai mult, călătorii simt că nu trebuie să își mai facă griji în privința mediului și că nu trebuie să își schimbe semnificativ comportamentul pentru a acționa într-un mod mai prietenos cu clima. Însă guvernul german susține că este logic să se compenseze emisiile atunci când acestea sunt inevitabile. Dacă sunt puse în aplicare corect, acestea ar putea face parte dintr-un program ambițios de protecție a climei.
DPA