În timp ce ancheta privind deteriorarea infrastructurii critice din Marea Baltică continuă, ministrul finlandez al afacerilor europene, Anders Adlercreutz, a declarat că este greu de crezut că sabotajul conductei submarine de gaz a fost accidental – sau că s-a produs fără știrea Beijingului.

Ministrul estonian al Apărării, Hanno Pevkur, și-a exprimat un sentiment similar într-un interviu acordat luna trecută postului public suedez de televiziune SVT, afirmând că căpitanul navei cu siguranță “a înțeles că a fost ceva în neregulă” după ce a tras o ancoră timp de peste 180 de kilometri.

Finlanda și Estonia au investigat ruperea Balticconnector, un gazoduct de 77 de kilometri care leagă cele două țări membre NATO sub Marea Baltică. Conducta a fost avariată în jurul datei de 7-8 octombrie, împreună cu două cabluri de telecomunicații care leagă Estonia de Finlanda și Suedia.

O investigație a autorităților finlandeze a identificat ca principal suspect nava container chineză Newnew Polar Bear, care se crede că și-a tras ancora pe fundul Mării Baltice, tăind cablurile și conductele de gaz. Ancora – care cântărește 6.000 de kilograme – a fost recuperată la câțiva metri de locul avariei.

De atunci, Finlanda și Estonia au luat legătura cu autoritățile chineze pentru a le solicita cooperarea în cadrul anchetei. Publicația The Baltic Times a relatat la începutul acestei săptămâni că cele două țări europene au cerut să trimită reprezentanți la Beijing pentru a investiga nava, care se află în prezent în drum spre un port chinezesc.

La mai bine de un an după ce gazoductele Nord Stream, care leagă Rusia de Germania, au fost avariate de mai multe explozii, incidentul de la Balticconnector ridică și mai multe îngrijorări cu privire la siguranța infrastructurilor critice submarine și la posibilele măsuri de protejare a acestora împotriva sabotajului extern. În ciuda unei anchete internaționale, nu a fost identificat niciun vinovat pentru atacul de la Nord Stream.
Politico