Constructorul german de automobile premium BMW și compania japoneză Toyota își vor uni forțele pentru a produce vehicule cu pile de combustie pe bază de hidrogen, care ar putea fi comercializate începând cu anul 2025, potrivit unui raport publicat în ziarul Nikkei Asia.

Cele două firme vor începe să producă și să vândă vehicule cu acumulatori pe bază de hidrogen, dezvoltați în comun, a declarat pentru ziar și șeful de vânzări al BMW, Pieter Nota. Detaliile tehnice nu sunt încă disponibile, iar Nota a precizat că această cooperare va fi relevantă în principal pentru SUV-urile mai mari.

BMW a efectuat teste cu BMW iX5 Hydrogen în apropiere de Cercul Arctic, dar vehiculul nu a ajuns încă pe piață, deși a fost prezentat la Salonul Auto de la Munchen de anul trecut. Se spune că iX5 Hydrogen ar avea o putere de 125 de kilowați, dar date importante, precum autonomia, sunt încă sub tăcere. O serie mică de vehicule urmează să fie construită tot în 2022.

Constructorii auto au lucrat împreună la SUV-ul iX5, precum și la mașinile sport BMW Z4 și Toyota Supra în 2019. Toyota are multă experiență în ceea ce privește tehnologia pilelor de combustie, iar berlina Mirai, veche de opt ani, este disponibilă în a doua generație, cu o putere cu 20 kW mai mare decât prima versiune.

Mașinile cu pile de combustie utilizează hidrogen și oxigen pentru a crea electricitatea care asigură tracțiunea. Acestea au unele avantaje față de cele electrice cu baterii, cum ar fi realimentarea mai rapidă, a declarat Nota pentru Nikkei Asia. Dezavantajul constă în lipsa infrastructurii de realimentare, care împiedică adoptarea în masă în întreaga lume.

Nota a declarat că BMW nu dorește să își canalizeze toate investițiile într-o singură tehnologie și a subliniat că modelele pe hidrogen nu sunt la fel de predispuse la blocaje în aprovizionarea cu componente ca și omologii lor electrici.
DPA